Il y a trois ans, lors de la présentation de la Model 3, Elon Musk le bouillonnant PDG de l’entreprise avait annoncé qu’une version à 35 000 dollars sera commercialisée pour permettre à Tesla de devenir un constructeur automobile « grand public ». Jusqu’alors, les véhicules du groupe s’adressaient à une clientèle haut de gamme. Cette Model 3 basique, sans fioritures, est finalement apparue il y a un peu plus d’un mois. Coup de théâtre, Tesla a annoncé en fin de semaine que la commercialisation de cette variante d’entrée de gamme va s’arrêter là. Si la version standard de la Model 3 n’est plus disponible en ligne, il reste cependant possible de la commander en appelant le constructeur ou en visitant une boutique physique.
Le prix de base de la Model 3 est désormais de 39 500 dollars. Une manière peut-être de compenser la baisse du crédit d’impôt fédéral américain pour les voitures propres, qui passera de 7 500 dollars (en 2018) à rien du tout au début de l’année prochaine. C’est un nouveau changement de pied pour Tesla, qui a décidément bien des difficultés à se caler sur une stratégie commerciale. Le retrait de la commercialisation de la Model 3 à 35 000 dollars obéit à une volonté de simplification des opérations de production visant à « mieux optimiser les coûts, en minimiser la complexité et les simplifier », précise l’entreprise.
En mars dernier déjà, Tesla revenait sur une décision commerciale : après avoir annoncé la disparition de la plupart de ses boutiques physiques et une baisse de prix pour l’ensemble de sa gamme, le constructeur est revenu en arrière quelques jours plus tard. Finalement, la baisse de prix sera moitié moins importante, et bon nombre de boutiques resteront en place. Cette stratégie à géométrie variable déboussole les investisseurs : Elon Musk sait-il ce qu’il fait réellement ?
Le prix de base de la Model 3 est désormais de 39 500 dollars. Une manière peut-être de compenser la baisse du crédit d’impôt fédéral américain pour les voitures propres, qui passera de 7 500 dollars (en 2018) à rien du tout au début de l’année prochaine. C’est un nouveau changement de pied pour Tesla, qui a décidément bien des difficultés à se caler sur une stratégie commerciale. Le retrait de la commercialisation de la Model 3 à 35 000 dollars obéit à une volonté de simplification des opérations de production visant à « mieux optimiser les coûts, en minimiser la complexité et les simplifier », précise l’entreprise.
En mars dernier déjà, Tesla revenait sur une décision commerciale : après avoir annoncé la disparition de la plupart de ses boutiques physiques et une baisse de prix pour l’ensemble de sa gamme, le constructeur est revenu en arrière quelques jours plus tard. Finalement, la baisse de prix sera moitié moins importante, et bon nombre de boutiques resteront en place. Cette stratégie à géométrie variable déboussole les investisseurs : Elon Musk sait-il ce qu’il fait réellement ?
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